Consigli per la lucidatura della barca: come abbiamo fatto brillare le parti superiori della PBO Project Boat

Dopo un tentativo fallito di far brillare Maximus, James Wood chiama gli esperti di lucidatura della barca per aiutarlo con il PBO Project Boat

Dopo che la stagione velica del 2020 è stata in gran parte persa a causa del blocco, Maximus era a terra a Dell Quay a Chichester per due anni quando mia moglie Ali e io l'abbiamo presa a bordo.

Il nostro geometra, Ben Sutcliffe-Davies, aveva riscontrato che le parti superiori del nostro Maxi 84 da 28 piedi erano molto piatte e opache e necessitava di una buona mescolatura prima di essere protette con cera. Ha inoltre consigliato di lucidare la barca prima di riapplicare l'antivegetativa, per ridurre al minimo il rischio di contaminazione incrociata.

Non avendo mai composto uno yacht prima e lucidato un'auto l'ultima volta più di 20 anni fa, avevo bisogno di seguire un corso intensivo su come farlo!

Ho parlato con un paio di esperti, ho esplorato gli archivi PBO e ho preso una buona dose di tutorial su YouTube. Tuttavia, è stato solo quando abbiamo chiamato gli esperti di lucidatura della barca che abbiamo ottenuto la finitura che desideravamo davvero.

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Poche cose mi infastidiscono più del gelcoat sporco, gessoso e macchiato. Come un motore corroso – o linee…

Tutto quello che devi sapere per realizzare una riparazione invisibile del gelcoat, dalla preparazione e stuccatura al topcoat e lucidatura

Maximus è una barca da 28 piedi con gelcoat bianco sporco. Ai fini di questo articolo abbiamo applicato un sistema in tre fasi. Lavoravo in cima alla scala per la maggior parte del tempo, il che aumenta la fatica del processo, soprattutto quando si utilizza una lucidatrice elettrica da 2,2 kg.

Oltre a ciò abbiamo scattato foto e videoclip dei nostri progressi, quindi il tempo impiegato dovrebbe essere considerato solo come una guida molto approssimativa: nella maggior parte dei casi può essere fatto più rapidamente.

Rimuovere accuratamente lo sporco e la polvere utilizzando il boatwash. Il lavaggio frequente prolunga la durata del gelcoat rimuovendo i contaminanti prima che abbiano la possibilità di attaccarsi o incidersi su di esso. Rimuovere le macchie con uno smacchiatore brevettato.

Tempo:4 ore, compresi ponti e opera mortaProdotto:1 litro di detergente per barche Clean to Gleam (£ 20), spazzola e spugna

Utilizzare un composto abrasivo per abradere il gelcoat. Questo tipicamente contiene ossido di alluminio, che effettua la "riduzione". Per un'ossidazione lieve, puoi saltare la Fase 2.

Tempo:6 oreProdotto: 1 litro Farécla Profile Select (£ 30) o 1 litro Farécla Profile Premium Paste (£ 48); Lucidatrice rotativa elettrica Farécla G Plus (£ 172); Dischetto in lana ritorta per mocio Farécla 8in G (£ 20); Pennello per speroni Farécla G Plus (£ 15)

Utilizzare un liquido per miscelazione fine per rimuovere i segni leggeri nel gelcoat rimasti dalla Fase 1 e aumentare la brillantezza.

Tempo:4 oreProdotto: 1L Farécla Profile Finish Liquid (£24); Lucidatrice rotativa Farécla (£ 172); Tampone in lana d'agnello Farécla 8in G (£ 20)

Per ottenere i migliori risultati, cera 2-3 volte l'anno per impedire ai raggi UV di attaccare la superficie.

Tempo:4 oreProdotto: Cera UV polimerica per profili Farécla da 1 litro (£ 30); Panni di finitura Farécla G Plus in confezione da 3 (£ 12)

Costo totale di strumenti e prodotti:Da £ 279 (1 fase utilizzando Profile Select) a £ 341 (2 fasi utilizzando Profile Paste).Costo tipico di taglio, lucidatura e cera presso il cantiere navale @ £ 13/ft:£ 750-£ 1.000

Prezzi ottenuti da una serie di fornitori online. Questi possono variare. Prodotti compositi, finiture e cere di Farécla.

Noterai sicuramente la differenza dopo un taglio e una lucidatura

Quando la superficie del tuo gelcoat perde la sua lucentezza, e comincia ad assumere un aspetto gessoso, è il momento di pensare alla lucidatura della barca.

Questo perché l’ambiente marino è ostile: l’ossidazione, i danni UV e gli inquinanti ambientali causano il degrado della superficie del gelcoat, la rendono più porosa e assorbono acqua e sporco presente nell’aria.

Nel "lucidare" le parti superiori, stiamo effettivamente rimuovendo il polimero gelcoat degradato, per esporre la matrice polimerica fresca, con la sua lucentezza lucida e il suo pigmento originali.

Quindi, oltre ad un grande miglioramento nell'aspetto estetico del vostro yacht, la lucidatura della barca è essenziale per mantenere l'integrità strutturale del gelcoat come barriera contro gli elementi.